Jednotný nákladný list. (Uniform Bill of Lading)

Čo je jednotný nákladný list?

Jednotný nákladný list je dohoda medzi vývozcom a dopravcom o majetku, ktorý sa má prepraviť.

Jednotný nákladný list poskytuje základné informácie o zásielke, napríklad mená odosielateľa a príjemcu, pôvod a cieľ zásielky.

Dokument ďalej stanovuje podmienky zodpovednosti dopravcu, časový rámec prepravy, spôsob podania žiadosti o stratu alebo poškodenie zásielky, spôsob uplatnenia poistenia pre prípad reklamácie a spôsob, akým môže byť zásielka uložená alebo zlikvidovaná

ak je zásielka odmietnutá alebo nie je doručiteľná.

Pochopenie jednotného nákladného listu.

Jednotný nákladný list tiež špecifikuje zodpovednosť dopravcu v súvislosti s konkrétnymi druhmi zásielok vrátane dokladov, mincí, vecí mimoriadnej hodnoty a výbušnín.

Ak prepravca nesprávne uvedie druh prepravovaného tovaru, môžu sa určiť ďalšie náklady na prepravu.

Súčasti nákladného listu.

Nákladný list tiež predstavuje doklad o doručení, keď je tovar doručený na miesto určenia a podpísaný príjemcom. Tieto vyhlásenia odrážajú buď vyhlásenia zasielateľa o prepravných podmienkach služby, alebo poznámky dopravcu z vlastnej kontroly tovaru. Ak sa v nákladnom liste zistí chybný stav tovaru alebo jeho obalu, považuje sa to za „doloženú“ alebo „znečistenú“. Ak nie sú zaznamenané žiadne závady, považuje sa to za „čistý“ nákladný list.

V nákladnom liste sa uvádza, že dopravca je zodpovedný za stratu, poškodenie, oneskorenie a zodpovednosť pri preprave tovaru pre zasielateľov od okamihu, keď dopravca prevezme tovar, až do ukončenia dodávky. Dopravcovia sú zodpovední za úplnú skutočnú stratu. Ak príjemca zistí, že je náklad poškodený alebo neprijateľný, nákladný list môže byť použitý ako právny dokument na vznesenie námietky proti dodaniu tovaru v súlade s ustanoveniami hlavy 49 Zákona o federálnych predpisoch, oddielu 1005, oddielu 14706, dodatku Carmack. .

Zmeny jednotného nákladného listu.

V jednotnom nákladnom liste, ktoré vstúpili do platnosti v auguste 2016, boli urobené zmeny. Nový štandard ukladá zodpovednosť iba za dopravcov, ktorí „sú uvedení na prepravu majetku“ v prípade, že dôjde k škode.

Nové pravidlá zmenili aj časové požiadavky dopravcov na dokončenie dodávok.

Podľa spoločnosti Inbound Logistics nový zákon predĺžil dodaciu dobu z primeraných období na „pravidelný priebeh poskytovania prepravných služieb“.